Sticker decal HONDA dan Cutting Sticker fullbody Motor no.1 Sidoarjo

decal honda adv 150

Sticker decal HONDA dan Cutting Sticker fullbody Motor

Sticker decal HONDA dan Cutting Sticker fullbody Motor-Honda pertama kalinya datang di negara itu di tahun 1960, dan selekasnya menggantikan pasar otomotif Indonesia yang selanjutnya dikuasai oleh Eropa dan Amerika. Tanpa beberapa waktu percuma, di tahun 1963, Honda selekasnya mengeluarkan mobil pertama kalinya di Indonesia yakni Honda T360 untuk geser mobil Eropa dan Amerika.

Di tahun 1972, Honda mengeluarkan mobil ke-2 nya, Honda Civic sebagai coupe 2 pintu yang selanjutnya dituruti oleh versus hatchback 3 pintu pada tahun yang serupa. Masuk 1994, berdiri PT Honda Prospek Motor (HPM) sebagai agen tunggal Honda Merek Holders (APTM) di pasar Indoensian. HPM ialah perusahaan kerja sama di antara Honda Motor, Co Ltd, dengan PT Prospek Motor.

Di industri sepeda motor, Honda datang di Indonesia pada 11 Juni 1971 lewat PT Federasi Motor, yang sekarang ini dikenali sebagai PT Astra Honda Motor (AHM). Pada waktu itu, PT Federasi Motor cuman kumpulkan sepeda motor Honda, sementara elemen di-import dari Jepang berbentuk CKD (seutuhnya knock down).

Sepeda motor pertama kali yang dibuat oleh Honda untuk pasar Indonesia ialah S90Z, sepeda motor tipe usaha yang disebut angkatan selanjutnya dari Honda Tipe S90. Sepeda motor ini mempunyai mesin 4 tidak dengan kemampuan 90cc. Pada waktu itu, jumlah produksi Honda di tahun pertama sepanjang setahun cuman 1.500 unit, tapi banyaknya semakin meningkat dari tahun ke tahun sampai sekarang ini.

Selanjutnya di tahun 1973, Hoda coba bawa sepeda motor dengan kemampuan yang semakin tinggi dibanding mode S90Z. Sepeda motor ialah Honda Benjang S110, yang langsung dibawa dibuat dari Jepang. Hadirnya menarik banyak pemakai sepeda motor di negara ini, khususnya jika sepeda motor 100cc pertama Honda di Indonesia.

Honda beat

Histori angkatan Honda BeAT di Indonesia mencatat banyak perubahan berarti. Honda BeAT lahir menjawab kemasyhuran Yamaha Mio yang pernah jadi ‘raja sejenak’ di kelas motor matic. Saat ini komunitas motor matic entry tingkat Honda ini komunitasnya sudah melampaui 10 juta unit di seluruhnya Indonesia dan mengukuhkannya jadi skuter matik terlaku.

Pertamanya ada, Honda BeAT tampil dengan wujud yang dapat di sebut begitu singkat. Bahkan juga lebih singkat dari Yamaha Mio yang sewaktu itu punyai bentuk telah kompaks. Tetapi dalam histori angkatan Honda BeAT di Indonesia, sejumlah evolusi bikin motor ini makin sedap disaksikan.

All New Honda BeAT 2020, dikeluarkan di Jakarta (16/1/2020) serta menawarkan banyak transisi.Segi mesin betul-betul jadi pantauan, ingat motor ini diketahui sebagai motor sebagai teratas sebagian orang.Seperti Motor Plus-online prediksi, Honda BeAT terbaru pakai mesin eSP baru, yang mulanya dipakai skutik Honda Genio.
Terus apa bedanya All New Honda BeAT dengan Honda BeAT lama?
1. Model Body
Betul-betul selintas apabila ditonton, model body depan BeAT sama Honda Vario seri.Terutama lampu LED-nya yang modenya menyiku jika ditonton dari samping.
Model lampu model ini, ditenarkan oleh Honda Vario 150 angkatan pertama-tama yang dikeluarkan tahun 2015.Lampu LED yang menyiku dalam alias negative slant ini, sama seperti yang dipakai Honda CBR600RR angkatan terakhir.
Begitu juga jika ditonton dari depan, Honda BeAT serta Vario terbaru pakai model lampu model V-shaped.Tabiat model lampu ini dijelaskan Honda sepertikan inspirasi model BeAT terbaru ialah “Dynamic Agility”.

2. Kubisasi Mesin
All New Honda BeAT mempunyai kekuatan tempat bakar lebih besar dari BeAT lama.Buat Honda BeAT lama 108,2 cc, lagi BeAT baru 109,5 cc.
Biarpun sekedar naik 1,3 cc, skutik ini masih menguasai motor entry tingkat di 110 cc.

3. Kompresi Mesin
Honda BeAT lama mempunyai kompresi rasio 9,5 : 1.
Sementara, mesin BeAT baru dengan bore x stroke 47 x 63,1 mm, alias overstroke.
Perbaikan panjang stroke piston ini diikuti penambahan rasio kompresi naik jadi 10,0 : 1.
Dengan kompresi mesin demikian, All New Honda BeAT sesuai memakai bensin dengan RON 90 atau RON 92.

4. Kekuatan Oli
Mesin Honda BeAT lama butuh pelumuran lebih kurang 0,7 liter.Hal demikian membikin motor ini mempunyai biaya perawatan yang cukup murah.Namun, tidaklah sampai situ, Honda memperkecil kembali volume oli mesin buat All New Honda BeAT, ialah 0,65 liter.Kekuatan oli yang berkurang pastinya saja membikin berat motor ini lebih menjadi mudah.

5. Tipe Rangka
All New Honda BeAT memakai rangka yang sama dengan Honda Genio, ialah ehanced Smart Architecture Frame (eSAF).Rangka ini membikin Honda BeAT terbaru lebih mudah dan lebih mudah dikendarai.Rangka yang pertama dipakai Honda Genio ini bisa lebih mudah, lantaran diproses press serta pakai laser welding.
Skemanya ditambah buat tambah konsistensi handling, sampai Honda BeAT terbaru lebih mudah dikendarai, mudah, serta nyaman saat bermanuver.

6. Bak Bensin
Dengan rangka eSAF, membikin sejumlah tempat di Honda BeAT yang bisa dipakai.Antara lain bak bensin yang lebih besar dari Honda BeAT lama.
Honda BeAT lama mempunyai kekuatan bak bensin 4 liter, sementara BeAT baru 4,2 liter.

7. Speedometer
Speedometer All New BeAT punya perbaikan tata letak dari angkatan mulanya.BeAT baru mempunyai saran lampu tanda yang ada pada segi atas.
Selebihnya, latar analog saran kecepatan serta monitor digital imut berisi informasi bensin serta odometernya.Monitor digital imut itu yang saat ini berdasarkan biru, yang mulanya warna oranye di BeAT lama.

8. Pelek Baru
Sama mengusung pelek punya ukuran 14 inch, Honda BeAT baru memakai pelek yang lainnya dengan Honda BeAT lama.
Yang cukup tampak Honda BeAT baru memakai pelek yang sama dengan saudaranya, Honda Genio.

9. Spesifikasi Pengisi energi
Buat All New Honda BeAT tipe CBS-ISS serta Deluxe, dilengkapi spesifikasi power toko buat mengecharge gadget.Power toko ini dilengkapi penutup, maka seandainya tidak digunakan bisa ditutup sampai tampak rapi berhimpun body.Pengisi energi smartphone di All New Honda BeAT 2020

Honda Beat jadi satu diantaranya skuter matic sebagai favourite orang Indonesia. Dikeluarkan pertamanya kali pada tahun 2008, beberapa seri sepeda motor Honda Beat ini udah dirilis ke pasaran. 3 unsur terutama sebagian orang tentukan Honda Beat yakni ukuran yang ramping, punyai bentuk yang modis, serta irit bahan bakar.

Diantaranya seri Honda Beat yang terkenal yakni Beat eSP. Untuk kamu yang pengin beli Honda Beat eSP, baca selengkapnya keunggulan dari Beat eSP.
Model yang Menarik serta Modis

Honda Beat betul-betul terkenal dengan punyai bentuk yang ramping dan kecil, sesuai buat orang Asia. Begitu juga buat seri Beat eSP yang mempunyai dimensi 1.877 x 669 x 1.074 mm. Faktor model yang ergonomis ini terkesan compact sampai lebih lincah dikendarai.

Sementara dari segi model warna, Honda Beat eSP melaunching 8 pilihan warna ialah Garage Black (CBS), Techno Blue White (CBS), Funk Red White (CBS), Fusion Magenta Black (CBS-ISS), Electro Blue White (tipe CBS ISS), Soul Red White (tipe CBS ISS), Hard Rock Black (CW), serta Dance White (CW). Beberapa pilihan warna ini bisa kamu sepertikan dengan pilihan, diawali dari warna netral hingga magenta untuk kamu yang menggemari warna colorful.Irit Bahan Bakar dengan Teknologi eSP

Dengan mesin 110 cc serta tipe mesin 4 langkah SOHC berpendingin udara eSP, motor Honda tipe Beat eSP ini punya sistem suplai bahan bakar injeksi dengan PGM FI. Honda Beat eSP ini juga dikenal irit bahan bakar lantaran paduan teknologi yang terpasangkan oleh Honda, bahkan juga bisa juga menempuh jarak 63 km per liternya. Bukan cuma irit, mesin motor ini cukup powerful, responsif, serta gesit buat dipakai aktivitas tiap hari.
Mudah buat Dikendarai

Terkecuali punyai bentuk yang ramping, Beat eSP ini cukup gampang ialah sekedar 92 kg buat tipe CW serta 93 kg itu tipe CBS serta CBS-ISS. Bukan cuma mudah buat dikendarai oleh beberapa group, beberapa kondisi jalan dapat juga dijalankan.
Teknologi Teranyar dari Honda

Sebagai skuter matic atau motor matic, Honda Beat eSP ini udah dikasih oleh beberapa teknologi yang memberi bantuan performnya. Sebutkan saja starter ACG yang bisa memperhalus saat starter motor serta teknologi Idling Stop Mekanisme (ISS) yang bisa mematikan motor secara otomatis saat setop umpamanya di lampu merah, buat menghemat bahan bakar (hemat bensin).

Teknologi yang lainnya buat spesifikasi keamanan yakni Combi Brake yang mana kita bisa mengerem dengan sekedar menyudutkan 1 tuas rem. Terakhir, ada spesifikasi Side Stand Switch di mana mesin motor akan otomatis mati saat standar samping digunakan. Tentunya beberapa spesifikasi ini jadi sejumlah keunggulan dari motor matic teratas Honda.

Beberapa feature Honda Beat eSP ini serius memberi bantuan perform motor ini, tetapi keunggulan pokoknya tentu saja dari segi bujet. Buat harga Beat eSP ini ditawarkan di harga serius bisa digapai. Dengan 3 macam yang ada ialah Cast Wheel (CW), Combi Brake Mekanisme (Honda Beat eSP CBS), serta CBS-ISS (Honda Beat eSP CBS ISS), kamu bisa pastikan motor Honda Beat seperti bujet. Buat harga Beat eSP sendiri buat tipe sangat rendah dijual di harga Rp15 juta-an hingga Rp16 juta-an buat tipe yang paling tinggi ialah CBS-ISS.

stiker honda beat

Honda Beat Karbu

Honda BeAT datang sebagai kompetitor Yamaha Mio yang saat itu jadi pion dan mendominasi fragmen skuter matik. Jadi lawan baru, BeAT datang dengan design yang paling ramping, mesinnya SOHC 2-katup dengan kubikasi sejumlah 108cc dan masih karburator. Di Thailand, kembarannya namanya Honda Ikon.Tetapi, salah satunya yang sering dirasakan ialah suara starter-nya yang kasar, bukan penyakit tetapi karena konstruksi gigi starternya mode menonjok seperti mobil

sticker decal beat karbu hello kitty sidoarjo

.Contoh Stiker Decal Honda

.stiker honda beat karbu

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Decal honda genio

PT Astra Honda Motor( AHM) mendatangkan motor matik Honda Genio 110cc terbaru. Kasual modis jadi bukti diri dan trend baru motor matik ini untuk angkatan muda Indonesia dalam berekspresif lebih fashionable, enerjik, dengan selalu pikirkan perform, body compact, kelincahan dan kenyamanan mengemudi, dan konsumsi bahan bakar yang efisien. Penggunaan tehnologi frame( kerangka) baru eSAF( enhanced Smart Architecture Frame) yang diterapkan awalnya di Indonesia ini membuat Honda Genio lebih enteng, gesit, dan aman dikemudikan.

” Ada 3 ide yang membuat Honda Genio berlainan. Bentuknya kasual dan modis pas trend angkatan muda disaat ini. Dimensi body yang compact, seperti buat laki- laki atau wanita dan kondisi lajur yang padat. Perform dan jenis featurenya komplet pas yang diinginkan customer. Semua itu dibuntel pada harga yang dapat dijangkau,” President Director AHM Toshiyuki Inuma.

stiker honda pcx,decal pcx

jika melihat dimensinya, Honda PCX lebih nyaman untuk dikendarai setiap hari. Terutama karena tinggi skuter ini hanya 764 mm. Kemudian, dari sisi berat 132 kg (varian ABS).
Efeknya adalah bahwa pengontrol mulai 168 cm akan lebih aman ketika Gunung Honda PCX karena kaki mudah diisi ke aspal. Selain itu, untuk pilot, panjat kursi skuter juga lebih mudah.Mengemudi di jalan dengan Honda PCX juga lebih mudah dikendalikan. Jarak ke lantai 137 mm, jarak gandar roda 1,313 mm, dan penggunaan ban yang berspesialisasi di jalan juga menjamin kenyamanannya dengan manuver pada rute kendaraan yang solid.

Honda PCX adalah yang paling tepat bagi Anda yang ingin mengemudi yang nyaman, setiap hari di kota, dan suka naik.Dalam arti Honda PCX, sorot sentuhan desain khusus Honda yang khas bahkan. Menginap kembali ke konsumen, ingin olahragawan atau lebih suka terlihat elegan.

– decal pcx putih, decal pcx hitam,decal pcx merah,decal pcx full body,decal pcx silver,decal pcx gold

sticker decal pcx hello kitty sidoarjo
sticker decal pcx hello kitty sidoarjo

baca juga :   Honda PCX 160 launching di indonesia

 

HONDA VARIO SERIES

Honda Vario pertama kali muncul pada tahun 2006. Honda merilis Vario yang memiliki target untuk menggulingkan Mio dengan desain dan sedikit dimensi yang lebih besar.Berjuang di kelas 110 cc, dibandingkan dengan Mio, Vario memiliki dua lampu depan dan pendingin cair untuk mesin 110 cc.Fitur Vario juga unggul dengan kunci rem parkir dan saklar samping, yang menjamin bahwa mesin tidak akan menyala ketika standar samping lupa diangkat.

decal honda vario
stiker decal vario maxgraphica sidoarjo

Decal vario techno
Vario Techno yaitu evolusi rancangan pertama dari Vario. Penyeluncuran di tahun 2009, rancangan vario ini jadi lebih modern dengan sejumlah kurva ketat. Tidak hanya itu, di Bodiya memulai menempatkan rancangan multi-layer. Vario Techno masih memakai mesin yang serupa dengan versus awal mulanya, ialah 110 cc cairan yang didinginkan. Mengawali angkatan techno ini, Honda siapkan dua opsi di skuter automatic, ialah dengan skema pengereman skema rem Combi (CBS) atau versus rem formal.

Decal vario 125 old
Dalam model ini AHM membawa bermacam kelas. Mesin 110 cc yang dipakai sudah diperbaiki di 125 cc, dan skema bahan bakar pun jadi injeksi.Vario 125 pun diperlengkapi dengan ACG Starter, yang tidak melaksanakan loudspeaker apapun saat boot boom. Ini pula jadi tanggapan Honda kepada jumlah ticket perihal nada versus awal mulanya dari versus Startup Vario.

Decal new vario 125/150
Dua versus ini dikeluarkan bertepatan oleh Honda di tahun 2015. Melalui Vario 150 ini pula, Honda kembali pengin ‘menjajah’ semuanya kelas di motor matik berikut nama Vario.Ke-2 Vario ini punyai rancangan yang sama juga, cuma ada ketidaksamaan di stripping dan warna lampu panel sinyal saja. Di versus ini rancangan dari Vario telah jauh semakin kekinian dari angkatan mulanya.Menjaga dimensi yang cukup besar, dwi Vario ini punyai semuanya feature yang berada di Vario 125 lama, tapi dengan rancangan yang lebih kekinian.

Decal vario 110 fi
Bahkan juga mesin 125 cc tidak bermakna lupakan kelas 110 cc. Di 2014, riwayat mesin Vario mendaftar kelahiran Vario 110 Fi buat temani detak jantung di kelas ini.Rancangan vario 110 Fi ini secara penting serupa dengan angkatan awalnya. Sentuhan kekinian dalam pemanfaatan LED, dan penjelasan rancangan, hingga kelihatannya lebih mengucur.Seperti namanya jika bermacam diperlengkapi dengan skema injeksi bahan bakar. Tapi vario motor sisa keluar buat memakai mesin titrasi. 110 cc imersi dengan AC. Ya, pendingin cair yang sudah ada dalam bermacam seri mangkir dalam vario ini 110 fi.

Decal All new vario
Dua versus ini yaitu yang terakhir dikeluarkan oleh Honda. Dalam bermacam angkatan ini dia miliki skema penerangan LED penuh. Tidak hanya itu, panel sinyal yaitu rancangan digital komplet. Menambah kesan-kesan eksklusif, mercusuar pun sudah dibetulkan oleh DRL atau hari sinar.Di angkatan ini dia pun miliki skema tanpa kunci. Ke-2 rancangan mirip. Bedanya yaitu dalam detilnya, seperti rancangan RIM, rancangan disk, serta rancangan penumpang.

stiker decal new vario sidoarjo

HONDA CRF 150L

Saat Anda ingin beli sepeda motor tipe trail sama dengan Kawasaki KLX, karena dimulai dari seri Kawasaki KLX 150, pabrikasi lain saat ini berperan serta dalam fragmen itu. Diantaranya ialah Honda CRF150L yang dikeluarkan pada 2017, Yup 150 cc trail motorbike yang dibikin oleh simbol mengemas menjadi alternative kecuali Kawasaki KLX.

Bagaimana tidak, merk Honda mengenai menjaga kendaraan roda 2 ini sudah dirasakan dan lokakarya sah yang menyebar luas di beberapa wilayah.Honda CRF150L direncanakan dengan rujukan untuk keperluan warga Indonesia. AK Ihiro Momiyama, Pimpinan Project Besar CRF150L, ​​dari Honda R dan D Co, Ltd Pusat R dan D sepeda motor menerangkan jika peningkatan didasari pada ide seluruh orang di Indonesia bisa rasakan dunia off-road. Pasar tapak jejak 150cc ialah yang bagus, kenaikan aktivitas penjelajahan dan tour, dan keadaan karakter alami di negara yang memicu Honda ingin membuat mode off-road untuk Indonesia. Mode ini sudah pasti direncanakan untuk mempunyai “DNA” dari keluarga Honda CRF.

decal crf 150
stiker decal crf 150 maxgraphica sidoarjo

– sticker decal honda crf 150

Bukan hanya direncanakan untuk penuhi keperluan warga Indonesia, CRF150L dibuat dalam negeri. Posisi ada dalam Astra Honda Motor Faktory di Pegangsaan, Jakarta Utara, yang sebagai tempat produksi mode olahraga yang lain.Saat ini Honda sedang siap-siap untuk bawa sepeda motor dengan tipe yang serupa, tapi dengan kemampuan mesin yang lebih kecil, itu disebutkan Honda CRF150.

Penampilan terang berlainan, karena variasi ini diperuntukkan untuk kelas menengah yang inginkan kesempurnaan berkendara di bagian terjal, berbatu dan berlebihan yang lain.Tetapi, performanya sangat menarik dari motor tapak jejak merk lain, dimulai dari pemakaian badan yang pasti sama dengan sepeda motor tapak jejak yang lain, dan performa ditanggung kuat, yang siap untuk memberi tiap pemakai Untuk rasakan semakin banyak kepuasan saat ada dalam atas tapak jejak sepeda motor yang ini.

Selanjutnya ketidaksamaan dengan Honda CRF150 yang ada dalam luar negeri, selanjutnya di negara kita, Honda akan lengkapinya dengan suspensi kebalik, serta lebih detil,Informasi terkini tersingkap, CRF150 mempunyai ukuran badan yang tinggi, di mana di dashboard, sepeda motor tipe penjelajahan dan adik lelaki CRF250 akan diperlengkapi dengan speedometer digital penuh, yang sudah pasti mempunyai tingkat ketepatan yang tinggi, dan itu ialah Gampang dipahami bahkan juga bila Anda cuman memakai sepeda motor ini. Saat itu, untuk mengoptimalkan performanya, Honda CRF150 di Indonesia akan diperlengkapi dengan suspensi kebalik, yang membuat lebih menarik.

Datangkan sebagai motor trail kelas petting, Honda CRF150 akan sediakan jarang-jarang dalam kelasnya, kecuali design, Honda menambah shockbreaker kebalik di depan, sudah pasti kehadiran ini bukan hanya memberikan dukungan performanya dengan lebih bagus, tapi bisa memberi tingkat tinggi. Saldo, dan mempunyai tingkat ramping tinggi, jadi tentu jika pemakai masih berasa nyaman saat dengan sepeda motor style penjelajahan terkini dari Honda.

Selanjutnya pada garis dashboard, diverifikasi jika Honda menempatkan speedometer digital penuh, yang disokong oleh bermacam tanda komplet, dan mempunyai tingkat ketepatan tinggi, ditambahkan mempunyai penampilan yang ramah pemakai. Namun itu belum tahu, bila Honda akan menambahkan tanda ECO atau mungkin tidak, tapi tentu saja sepeda motor Honda berasa lebih ekonomis, argumennya ialah jika Honda mengaplikasikan tehnologi PGM-FI, di mana itu akan pastikan pemakaian bahan bakar berasa banyak. Lebih efektif dan performa dapur lebih kuat.

decal crf ,Sticker decal crf 150,decal crf merah,decal crf hitam,

HONDA ADV 150

decal adv 150
sticker decal honda adv maxgraphica sidoarjo

Honda Adv 150 mengambil perhatian dengan performa penjelajahan sepeda motor dari Honda X- Adv. Tapi itu tidak adil buat mengevaluasi keunggulan tanpa kekurangan.Pangkalan mesin Honda Adv 150 serupa dengan property PCX 150 rakitan lokal dari pabrik Sunter, Jakarta Utara.

Bedanya sebagai jika mesin ADV 150 dibuat lebih responsive pada perputaran dasar dan menengah. Karena pada intinya sama, masalah muncul mengenai kemampuan mesin ADV 150. Seperti dikenali, baru- baru ini lebih banyak keluh kesah mengenai mesin PCX 150, dimulai dari Geredek di set dasar, tarikan gas berat, sampai mesin mati.

Keuntungan dari Honda Adv 150 memiliki sikap duduk pada penjelajahan sepeda motor tetapi dibuat dari pangkalan skuter. Pengalaman berkendara ini bisa saja pedang bermata 2 untuk mereka yang merasakan aman dengan model turing Skutik seperti PCX 150 dan Yamaha Nmax.
Saran dari AVD 150 sebagai 795 milimeter. Buat wujud tubuh 165 cm., pasti akan jadi jinjit kecil. Mujur bentuk sofa di beberapa akhir. Hingga kaki tidak besar sekali masih bisa mengambil langkah.

 

decal stiker honda ADV 150 fullbody sidoarjo

 

decal honda adv 150

 

 

 

 

 

 

 

Decal Honda Sonic

decal honda sonic
decal honda sonic maxgraphica sidoarjo

Sepeda motor bermodel ayam mempunyai tujuan buat golongan muda. Jadi terlihat sporty dan performanya cukup cukupi. Di kelas ini, satu diantaranya mode yang dapat dituangkan adalah Honda Sonic 150r.Energi yang dibuat benar-benar lebih kecil dari 2 famili lelaki. Tetapi pada masalah berat badan, itu lebih enteng, cuman 114 kilo-gram. Sedang fairing olahraga dan telanjang berada pada 136 kilo-gram. Belumlah lagi apabila disaksikan dari ukuran, Sonic 150R lebih ramping dan lebih kecil. Maka itu, sepeda motor ini miliki tarikan enteng.
Maka itu ditujukan buat golongan muda, ia miliki penampilan kekinian, sporty, dan kasar. Bukan cuma itu, tampilan unik juga buat kasih kesan-kesan kepercayaan pada pemakainya. Miliki garis tajam hampir semuanya sisi tubuh.

Honda Sonic 150R miliki bentuk headlamp yang serupa dengan saudaranya, tapi itu lebih kecil dan aura olahraga tebal. Didalamnya telah tertancap dalam tehnologi LED. Memberikan penyinaran maksimal pada malam hari. Mengenakkan, sayap samping disediakan dengan tata metode soket and play, dapat dihapus pas kepentingan dan rasa.

Honda Sonic 150R yakni teknik kanan Honda disebabkan sepeda motor ini ingin selekasnya alami Suzuki Satria F150 yang sudah lama mengendalikan pasar olahraga mudah 150cc. Bentuk sepeda motor ini ternama di group anak muda disebabkan dengan badan imut, sepeda motor ini punya mesin besar dan kuat.

Berunding perihal nama sepeda motor ini, Honda Sonic udah dikeluarkan di Indonesia tetapi tidak tahan lama. Honda Sonic 150R ini adalah hasil pengembangan yang sesuai harapan lantaran dengan pesatnya perkembangan tehnologi disaat ini, kita dapat nikmati tehnologi Honda terakhir di Honda Sonic 150r ini.Bermodalkan mesin yang lebih kuat dan nama Honda, yang udah besar dengan tehnologi PGM- FI yang andal murah di Indonesia dalam sejumlah tahun akhir, pastilah saja Honda Sonic 150R miliki sejumlah keuntungan walau itu adalah output motor baru.

Pastilah saja ini mau memberikan keuntungan manalagi jika harga Honda Sonic 150R sedikit di atas Suzuki Satria F150. Dalam hal kreasi, Honda Sonic 150R ada dengan lampu halogen dan lapisan yang dibuat bertingkat tambah aman disaat ekspedisi yang dipakai. Sisi speedometer juga dibuat digital banyak lampu pertanda minyak pelumas, pertanda lampu tanda, dan pertanda gigi netral.

Aspek- unsur kreasi yang serupa dengan Suzuki Satria F150 bisa di tanggung oleh Honda dengan siapkan lampu halogen Honda Sonic 150R yang dikemas dalam frame berwujud V dan semua tubuh yang dikemas striping Honda yang memikat.

Honda CBR

Honda CBR tersedia dalam 4 pilihan di Indonesia – CBR150R, CBR250RR, CBR500R, CBR1000RR-R.CBR adalah seri Honda Andalan untuk kelas olahraga motor. Honda merupakan salah satu pabrikan sepeda motor asal Jepang yang konsisten menawarkan berbagai tipe sepeda motor, mulai dari motor bebek, matik, hingga sport.Kendaraan ini pertama kali diluncurkan pada tahun 1983 dengan nama CBR400F3 dan hanya diluncurkan untuk pasar Jepang. Kemudian pada tahun 1987, Honda merilis produk terbarunya, yaitu Honda CBR 600F Hurricane dan muncul di Ama (American Motorcyclist Association) Supersport Championship 600 dan Won.

Pada varian motor sport, Honda memiliki CBR 150 R sebagai salah satu produk andalan. Pada awal tahun ini, Honda memberikan beberapa rombakan desain dan warna pada CBR 150R. Ini dilakukan untuk menjawab keinginan pecinta motor sport di Tanah Air.

decal cbr 150 r

Honda CBR150R baru yang memiliki “kontrol total” DNA dilengkapi dengan warna baru, yaitu dominator matte hitam. Dalam opsi warna terakhir ini, menetapkan kombinasi black doft di setiap sisi tubuh dengan konsep grafis tipografi, sehingga menghasilkan layar sesuai dengan gaya hidup saat ini.
Selain itu, Honda CBR150R baru memiliki varian matte hitam dengan konsep olahraga jalanan dan varian merah hitam yang diangkut dengan konsep pameran balap. Kedua varian tersebut memprioritaskan aksen warna kontras disertai dengan garis tajam yang menghadirkan kesan cepat dan agresif.

decal cbr 150 facelift

Dalam perihal desain badan, Honda CBR150R baru mempunyai visualisasi penonton besar buat membagikan kenyamanan sehingga pelari mempunyai tampilan yang lebih luas, serta meningkatkan tampilan sepeda motor balap sejati.
Pencetakan mutahir serta modern dalam model ini bisa dilihat secara total perpelucaan panel digital serta keberadaan seluruh ciri sistem pencahayaan LED, yang mempermudah pengendara buat menggapai lebih banyak panorama alam malam itu.Ini mempunyai 5 pengaturan tingkat di tiap suspensi depan serta balik, Honda CBR 150R baru pula sediakan kenyamanan maksimal serta opsi penindakan pengemudi.

decal cbr 150 k45

CBR K45 ini tidak hanya tampak lebih sporty daripada pendahulunya tetapi lebih mutahir, mulai dari bentuk tubuh, spidometer, pencahayaan hingga hal-hal yang kurang diamati oleh pengendara juga diubah oleh Honda untuk meningkatkan kenyamanan dan penggunaan. Honda merombak punggung total sehingga kursi yang akan datang tampaknya diperbarui, sebaliknya pada pemasangan depan atau gantungan braket mesin menggunakan bahan aluminium yang diklaim lebih mampu mengurangi getaran.
Honda mendistribusikan perubahan pada zona ini, perombakan membuat model lebih sporty terutama dengan kehadiran lubang di penampang langkah kaki dan modelnya lebih tajam daripada jenis sebelumnya.
Bentuk tangki tampaknya masih sama dengan pendahulunya tetapi siapa yang mengira kapasitas dalam K45G lebih kecil dari 12 liter (Dik45 adalah 13, 2 liter), tetapi tidak untuk kasus untuk Honda kapasitas ini dianggap sangat jarak pendek untuk AHM karena mesin baru lebih efektif … sampai sepeda motor ini jauh lebih ekonomis.
Berbeda dengan jenis ini dalam CBR K45G, formulir dibuat secara terpisah antara pengendara dan BonCenger, itu dapat dibuat seperti yang satu ini seperti pengendara tunggal jadi jika itu tidak digunakan itu dapat ditutup atau dihapus, itu sesuai untuk mereka yang tunggal atau tidak ingin bival jika Anda naik sepeda motor.
Desain CBR K45G RIM sama dengan jenis semua CB150R baru merusak 8 di mana ia dirusak 5, tetapi situs itu masih selalu sama dengan sebelumnya.

sticker decal honda scoopy

All New Honda Scoopy 110 tipe 2021. Muncul dengan desain baru, fitur baru serta buat terus menjadi menarik atensi konsumennya, tercantum salah satunya terdapat Smart Key System gunakan remote, USB power socket charger serta multifuction hook. Desain Scoopy baru ini sekilas memanglah gak sangat banyak dari tipe tadinya, pergantian cuma tampa pada desain headlight yang terpisah dengan lampu sein, tetapi masih mempertahankan desain projector LED berupa bundar yang klasik. Begitu pula lampu belakangnya, terpisah dengan lampu sein serta memakai lampu balik bundar yang iconik.
Dilihat dari samping terlebih, mirip banget dengan Scoopy tadinya. Desain body yang mempunyai shape wujud S yang khas serta mengusung konsep skutik retro tetapi dengan fitur- fitur modern, terus menjadi eye cathcing dengan kaki- kaki gambot berdimensi velg 12 inch.

– decal scoopy simple
– decal scoopy doraemon
– decal scoopy merah
– decal scoopy new
– decal scoopy putih
– decal scoopy karbu

 

 

Tidak ada tempat yang lebih baik untuk mendapatkan harga sticker decal motor dan cutting sticker dengan kualitas maksimal namun harga yang sangat ekonomis selain di maxgraphica sidoarjo yang akan memberikan Anda pengalaman berbelanja sticker dengan aman dan nyaman.

Maxgraphica sidoarjo melayani permintaan pembuatan custom sticker motor dan mobil antara lain:

  1. Sticker Cutting
  2. Sticker decal printing
  3. Sticker One Way
  4. Branding mobil
  5. Wrapping Motor/Mobil

Untuk informasi lebih lanjut silakan Anda bisa berkunjung ke Maxgraphica Sidoarjo atau melalui webstore kami untuk pilih desain dan cutting sticker sidoarjo yang Anda inginkan dengan leluasa.

 

tag Artikel :

decal crf,decal crf 150,decal crf 150 l,decal crf keren,decal crf hitam merah,decal crf 150 supermoto,decal crf merah putih,decal crf hologram,decal crf hitam doff,decal vario 110,decal vario 150 hitam,decal vario 110 karbu,decal vario 125 merah,decal vario 125 new,decal vario 150 putih,decal vario 150 2017,decal vario 150 merah doff,decal cbr 150 facelift merah,stiker honda

 

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Hubungi Kami
1
Selamat Datang
Ada yang bisa kami bantu? ☺️